立川駅停車中第81列車、新鶴見機関区EF210-161号機

EF210が2007年に新鶴見機関区に配属されたときは新鮮味がありました。しかし、岡山機関区配属車を含めてあっという間に161号機まで達したようです。
国鉄型のEF65は来年のダイヤ改正でどうなるか、今から気になります。

立川駅停車中のEF210-161号機です。

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# by hrtrain | 2009-12-09 14:15 | 貨物列車 | Comments(0)  

中原電車区205系第38編成 大宮総合車両センター入場

12月9日、中原電車区の205系第38編成が大宮総合車両センターに入場しました。

立川駅でE233系と並走する、同編成です。

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# by hrtrain | 2009-12-09 14:00 | 工場入出場 | Comments(0)  

中央線E233系T23編成 「祝 三鷹~国分寺間 高架化」ヘッドマーク

12月6日、中央線の国分寺~三鷹間が高架化されました。それを記念したヘッドマークが、E233系T23編成に取り付けられました。
8日の2033T、9日の534Tで見ましたが、信号トラブルの影響で1009Tに変わっていました。

八王子駅ではやむを得ず縦撮りとなりました。

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# by hrtrain | 2009-12-09 13:45 | 車体広告・ヘッドマーク | Comments(0)  

東急電鉄2代目7000系第7105編成 甲種輸送

12月9日、八王子駅から長津田駅まで東急電鉄2代目7000系第7105編成の甲種輸送がありました。前日に東急車輌のもよりの逗子駅から発送され、八王子駅で外泊していました。
長津田への牽引機となるDE10が、中央線快速電車での信号トラブルの影響で遅れて到着しました。しかし甲種輸送となる第9890列車は八王子駅を定時に発車しました。
2代目7000系は3両編成で、東急多摩川線・池上線で活躍しています。

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DE10-1664牽引の東急電鉄2代目7000系第7105編成
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五反田・多摩川方先頭のデハ7105号車以下3両
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# by hrtrain | 2009-12-09 13:30 | 甲種輸送 | Comments(0)  

JR貨物EH200-22号機 甲種輸送

12月8日、東芝府中工場のある北府中から高崎まで、「輸送番号:甲175」EH200-22号機の甲種輸送がありました。
EH500も製造されていますが、EH200の場合は新鶴見へ戻らず、そのまま配置先の高崎へ向かいます。新座貨物ターミナルまでは新鶴見機関区川崎派出のDE10ですが、新座(タ)からは高崎機関区のEF64が牽引します。
前回は西国分寺駅を所定よりも早く発着しましたが、今回はダイヤ情報の時刻通り11:33に到着しました。

西国分寺駅中線に進入するDE10-1664+EH200-22です。

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# by hrtrain | 2009-12-08 12:00 | 甲種輸送 | Comments(0)  

浦和電車区209系第59編成 長野総合車両センター配給

12月8日、浦和電車区の209系第59編成が疎開先の東大宮操車場から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
この日は北府中からのEH200の甲種輸送もあったため、いつもの八王子ではなく武蔵野線の新秋津駅で撮りました。中線に入る予定でしたが、朝に山手線で人身事故があり、貨物線にも影響したため本線を通過しました。
機関車に影がかかってしまい、中線に貨物第5482列車が入ったため、後部が撮れませんでした。

新秋津駅通過中のEF64-1030牽引、配9692列車です。

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# by hrtrain | 2009-12-08 11:45 | 配給・廃車回送 | Comments(0)  

2009年12月7日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A101 M102 84M
A103 M106 71M
A104 M107 67M
A105+A121 M109+M204 76M
A107+A123 M114+M203 70M
A108+A124 M102+M202 63M(M102は電9入区84Mへ)
A108 M112 74M
A112 M115 3561M
A113 M101 75M
A114 M111 77M

E351系松本車-スーパーあずさ
A402+A502 S5+S25 22M
A403+A503 S2+S22 6M,32M
A404+A504 S3+S23 36M
A405+A505 S4+S24 19M

383系神領車-しなの
A72 A5 1023M
A73 A9+A103 1024M
A74 A8 1014M
A75 A7+A205 1011M
A83 A1 1017M

115系長野車(N編成)
A 2 N 6(信州DCキャンペーン広告)3526M
A 3 N11 3523M
A 5 N 8 834M
A 6 N16 1536M
A 7 N 7 1522M
A 8 N 9 1226M
A10 N 4 3520M
A11 N13(信州DCキャンペーン広告)1544M
A13 N 3 439M
A14 N32 1534M
A52+A72 N29+N54 4245M
A53 N 1 1539M
A54+A62 N22+N33 423M
A55 N30 443M
A56 N27 1229M
A60 N25 4235M
A61 N28 1532M
A73 N57 155M
A74+A76 N58+N56 1225M

115系長野車(C編成)
A31 C 3 1230M
A34 C 1 445M
A37 C 4 437M
A39 C10 442M
A42 C 7 441M
A43 C 2 447M

E127系松本車-大糸線
A11 131M

A7 4234M
A2 328M

313系神領車
A572 B305 1825M
A573 B311 1835M
A574 B306 1842M
A576 B304 1831M
A577 B308 1836M

119系大垣車-飯田線
E1 243M

E12 570M
R8 242M


E233&201系豊田車-中央線(快速)
07H H47

47T T34
81T T37
85T T 3

EF64高崎車
単機 高崎→大宮(単9893)立川14:40通過→八王子(単9581)甲府

貨物列車
中央東線
髙A205ヨ 8468 運休
髙A210 EH200-1 8684
髙A222 EH200-8 2086
髙A219 EH200-2 5460
髙A220 EH200-13 5462
髙A214 EH200-14 2082
髙A208 EH200-5+DE15-2505 5470

中央西線
愛A57+愛A67 EF64-51+EF64-60 5875

愛A61+愛A51 EF64-34+EF64-77 5878
愛A62+愛A52 EF64-1024+EF64-1026 6882

209&205系中原車-南武線
63F 41

205系京葉車-武蔵野線
15E /M23

貨物列車-武蔵野線
新A76 EF65-1093 配6795
髙A63 EF64-1036 5783

髙A59 EF64-1007 3094
新A86 EF65-1086 配6794
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# by hrtrain | 2009-12-07 21:00 | JR(運用結果) | Comments(0)  

大崎駅停車中、りんかい線70-000系第10編成ラッピング車両(2009年11月19日)

りんかい線は、東京臨海高速鉄道りんかい線の略称です。JR埼京線と直通運転しています。

2009年11月19日、大崎駅停車中の70-000系の第10編成のラッピング車両です。

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# by hrtrain | 2009-12-07 16:00 | 車体広告・ヘッドマーク | Comments(0)  

蘇我駅停車中、貨物第5960列車のEF65-501(2006年7月5日)

2006年当時、高崎車両センターのEF65-501号機が貨物列車を牽引していました。
今年1月、JRマークがなくなって出場しました。現在は工臨や郡山総合車両センターへのキハ110系配給、EL&SL奥利根号を牽引しています。

写真は2006年7月5日、蘇我駅停車中のEF65-501号機です。

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# by hrtrain | 2009-12-07 13:00 | 貨物列車 | Comments(0)  

2009年12月6日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A102 M106 回5004M
A103 M103 57M
A104 M109 67M
A106+A122 M114+M203 回5013M
A108+A124 M104+M204 63M
A109 M105 3006M
A111 M115 3008M
A112 M101 3001M
A113 M111 3014M
A114 M107 3016M

E351系松本車-スーパーあずさ
A402+A502 S2+S22 4M
A403+A503 S3+S23 6M,32M
A404+A504 S4+S24 23M
A405+A505 S5+S25 1M

253系鎌倉車
回送 9両 豊田(立川4番14:05着14:06発)中野

115系長野車(N編成)
A 6 N 7 432M
A14 N 3 1534M
A52+A72 N 1+N57 1537M
A53 N22 1520M
A74+A76 N52+N51 4224M

115系長野車(C編成)
A32 C 6 558M
A34 C12 529M
A35 C 5 426M
A36 C 4 525M
A37 C11 527M
A39 C 9 442M
A40 C13 332M
A42 C 2 330M
A43 C 3 424M

115系豊田車
A153+A159 M8+M11 553M
A154+A160 M1+M2 1457M
A155 M6 1453M-373M

119系大垣車 豊橋寄りから。
E7+E6 1262M
E12 240M
R5 245M-242M

313系神領車
A576 B308 1824M

キハ110系小海車
<キハ110ー121> 220D

E233&201系豊田車-中央線(快速)
高架化終了後
23H H51

21T H 4
43T T23
47T H45
63T T 5
71T H 7
73T T11

E233系豊田車-青梅・五日市線
11 青664+青461 1211

貨物列車
髙A215 EH200-7 85

髙A208ヨ 5470 運休

209&205系中原車-南武線
41F 6

205系京葉車-武蔵野線
27E M31

貨物列車-武蔵野線
髙A63 EF64-1045 5783
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# by hrtrain | 2009-12-06 21:00 | JR(運用結果) | Comments(0)  

町田駅発車の小田急5000形第5064編成(2009年9月15日)

神奈川中央交通のバス旅の途中、乗車時間があったので運用調査をしていました。
5000形は数を減らしつつあります。これは、地下鉄千代田線に新4000形を投入することで1000形を地上専用にしたためです。
それでも、現在は急行列車のほかに新松田~箱根湯本間の区間各停に運用されます。

2009年9月15日に撮影した、町田駅を発車する5000形第5064編成です。

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# by hrtrain | 2009-12-06 18:00 | 小田急電鉄 | Comments(0)  

新宿駅停車中、山手線205系第4編成(2005年4月2日)

いまから4年半前、山手線に205系が走っていました。この年に52編成が出揃ったため、最後の運転となりました。前後で異なるヘッドマークが付いていました。写真はクハ204-4です。

新宿駅停車中の205系第4編成です。現在は京葉車両センター第27編成になっています。

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# by hrtrain | 2009-12-06 16:00 | 車体広告・ヘッドマーク | Comments(0)  

残堀川鉄橋を渡る201系(2006年12月1日)

E233系が投入される約1ヶ月前、落ち葉散る中写真を撮りに立川~日野間にある残堀川鉄橋へ行きました。
後追いですが、クハ201-44と見えたため、当時のT24→T124編成です。

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# by hrtrain | 2009-12-06 15:00 | 電車 | Comments(0)  

武蔵小金井駅停車中、201系3並び(2006年12月8日)

201系の置換えが始まる頃に、たくさん撮りました。
2006年12月8日に撮影した、左からH2(→T103)編成、T8編成、H24(→T129)編成が武蔵小金井駅で並んだ一枚です。当時はどれも特徴ある編成で、分割可能車、固定編成、分割霜取りパンタ装備車と、自分に撮ってはこれも貴重でした。

武蔵小金井駅も、撮影した3年後に上下線とも高架になりました。それにあわせて、公開しました。

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# by hrtrain | 2009-12-06 13:00 | 電車 | Comments(0)  

東京メトロスマイルフェスタ’09 in AYASE

12月5日、東京メトロ綾瀬車両基地で「東京メトロスマイルフェスタ’09 in AYASE」に行きました。この日は207系900番台のさよなら運転があったため、11時30分に北綾瀬駅に着きました。
歩いて10分、綾瀬車両基地に着きました。今回は鉄道部品やグッズを買う予定はなく、車両を撮ることを前提としました。案内図をもらうと、一番近いのは営団地下鉄3000系第3001編成の保存車両です。
第3001編成は、1994年に長野電鉄に譲渡されました。その後、東急電鉄8500系の譲渡で2007年1月に甲種輸送で里帰りしました。同年12月のイベント以降は毎年展示されています。営団の社紋も復活しました。

続いて、車両撮影会の会場へ足を運びました。11時40分頃は規制がかかっていました。しかし、すぐに会場に入ることができました。
展示された車両は、有楽町・副都心線の10000系第10134編成が「急行 森林公園」表示、千代田線の06系第101編成が「準急 代々木公園」表示、南北線9000系第9123編成が「急行 大岡山」表示でした。約15分間に30枚ぐらい撮りました。12時には車両に近づけて撮ることができましたが、集合写真が撮りたかったため10分で用が済みました。戻るとき、列がかなりありました。

雨が振りそうだったので、副都心線7000系第7128編成の7128号車の写真を撮って終わりました。

わずか1時間弱の滞在でしたが、公開出来る写真が撮れたので帰りました。

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営団地下鉄日比谷線で活躍した3000系第3001編成
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展示された副都心線・千代田線・南北線の車両
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副都心線7000系第7128編成
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# by hrtrain | 2009-12-05 18:00 | イベント | Comments(0)  

北綾瀬駅進入中、54E表示メトロはこね24号回送

後述の「東京メトロスマイルフェスタ’09 in AYASE」のあと、北綾瀬のガストでお昼を食べました。携帯サイトを見ると、メトロはこね号の北千住到着が13:27でした。折り返しのメトロはこね23号が14:43だったので、綾瀬車両基地に入庫すると推測しました。
13:45頃、北綾瀬駅の千代田線北綾瀬支線ホームに小田急60000形MSEが入線しました。前面にはブルーリボン賞を受賞したステッカーがありました。編成は第60051編成+第60251編成でした。
左は小田急4000形で、もう少しで小田急同士の並びが見られましたが惜しかったです。

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# by hrtrain | 2009-12-05 17:00 | 小田急電鉄 | Comments(0)  

松戸車両センター207系900番台 さよなら運転

12月5日、松戸車両センターに所属する207系900番台のさよなら運転がありました。
この車両は1986年に製造されました。JR西日本に所属する207系0番台とはまったく異なります。川崎重工と東急車輛で製造され、常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線で活躍していました。
松戸駅5番線には「常磐緩行線を走り続けて23年 ありがとう207系」の横断幕がありました。ロープで規制がかかったため車両全体は写せませんでしたが、さよなら運転のステッカーがあったので1両目を撮りました。

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ありがとう207系の横断幕
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さよなら運転発車前の207系900番台
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# by hrtrain | 2009-12-05 16:00 | 団体・臨時列車 | Comments(0)  

2009年12月4日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A102 M109 5004M
A103 M108 57M
A107+A123 M105+M205 59M
A108+A124 M103+M203 5052M
A112 M107 3002M-3001M,3561M
臨時かいじ187号 M110 9057M

E351系松本車-スーパーあずさ
A402+A502 S4+S24 4M
A403+A503 S5+S25 32M
A404+A504 S2+S22 5M

115系豊田車
A158+A151 M 2+M12 528M-回528M

快速むさしの2号 M40 8352M

E233&201系豊田車-中央線(快速)
01H H 7/ヨ
03H H53/
05H H57/
07H T12
09H H43
11H H48
13H /
15H /
17H /
19H H49/
21H H44
23H H51/
25H H54/

01T /ヨ
03T
05T T10
07T T 5/
09T T28
11T T19(811T)→T 4(2010T)
13T /
15T T 3
17T T37(717T)
19T T36/
21T T15
23T T26/ヨ
25T T40
27T T25
29T
31T /ヨ
33T T13
35T T22/ /H57
37T T35
39T H45/
41T T24
43T T33/
45T H 4/
47T T31
49T T 8/
51T T18
53T T42
55T H47/ヨ
57T T21
59T T23
61T H52
63T T16/
65T T39
67T T41/T41
69T T 4(769T)/
71T T29/T29
73T T 7
75T T37(2075T)
77T T32/
79T T27
81T T30
83T T 9
85T T34
87T / /
89T T 1

E233系豊田車-青梅・五日市線
07 青663+青461 907
09 青660+青460 809
11 青667+青467 911
15 青668+青466 815,915
17 青664+青464 816-回917

61 青665 861
63 青670 963
65 青661 965
67 青659 867,967
69 青662 969
71 青666 971

貨物列車-中央本線
髙A214 EH200-2 2083
髙A215 EH200-4 85

新A216 EF210-132 84
髙A219 EH200-9 5460

209&205系中原車-南武線
01F 36
05F 38
07F /47
13F 39
39F 35
49F 34
51F 40
55F 50
61F 6

205系京葉車-武蔵野線
03E M10/
13E /M31
15E /M 9
17E M62/
25E M18/
43E M 2
69E M17/
73E M16
71E M11

貨物列車-武蔵野線
新A51 EF65-1058 1099
田A29 EF81-78 2095
仙貨A134 EH500-62 3087

髙A65 EF64-1043 5760
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# by hrtrain | 2009-12-04 21:00 | JR(運用結果) | Comments(0)  

寄居駅進入中、秩父鉄道1000系第1011編成(2009年3月27日)

秩父鉄道には、国鉄101系を改造した1000系が12編成存在します。今年、旧東急8500系の7000系が2編成導入されて2編成が廃車になりましたが、まだまだ主力として活躍しています。
2007年10月、大宮に鉄道博物館が開業した記念に、国鉄時代のリバイバルカラーが登場しました。第一陣が第1011編成で、中央線・武蔵野線で使用されたオレンジバーミリオンです。当初は運用時刻を固定していましたが、現在は固定していません。
ほかにも、カナリアイエロー、スカイブルー、ウグイス色や、黄色に茶色の帯が巻かれたデビュー当初の塗装や、1000系が登場する前の旧カラーもあります。在籍数の半分がリバイバルカラーです。

写真は寄居駅進入中の1000系オレンジバーミリオンカラー、第1011編成です。

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# by hrtrain | 2009-12-04 14:00 | 秩父鉄道 | Comments(0)  

調布駅停車中、京王電鉄6000系第6021編成(2005年9月)

2006年9月のダイヤ改定までは、相模原線調布~橋本間に6両編成の区間列車が存在しました。7000系、8000系の6両編成のほか、写真の6000系第6021編成(6021F)も使用されました。
6021F~6024Fまで製造当時は5両5扉でしたが、6023Fと6024Fは4扉に改造されました。
6021Fは6022Fのデハ6122をデハ6171に改番・組成して6両に、残りの6022F4両は5扉のまま動物園線のワンマン列車に使用されています。

廃車までの6021Fの編成は
<6721-6021-6071-6121-6171-6771>
でした。

ダイヤ改定後の相模原線区間列車は、昼間は9030系が全列車都営新宿線に直通しているため、距離精算の都合上、都営10-000形が運用に入っています。

2005年9月の調布駅停車中、6000系6021Fほか6両です。

c0222209_129781.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-04 13:00 | 京王電鉄 | Comments(0)  

元善光寺駅停車中、飯田線544M豊橋行き(2004年8月23日)

現在の同列車は神領車両区の313系1700番台が運用されていますが、当時は115系が活躍していました。
写真のクハ115ー617はサハ115からの改造です。方向幕がないことに加え、初期の製造なのでR窓になっているのが特徴です。静岡車両区のS3編成に組まれていました。
JR東海からは113系、115系ともに消滅したため、今となってはなつかしい1枚です。

元善光寺駅停車中の上諏訪発豊橋行き第544M列車です。

c0222209_11554991.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-04 12:30 | 電車 | Comments(0)  

高尾駅停車中、快速「富士登山高嶺号」(2009年7月18日)

富士山の登山開始にあわせて、夕方に河口湖へ出発した高尾駅停車中の快速「富士登山高嶺号」です。
2009年7月11日と18日に運転されました。
車両は大宮総合車両センターの183系OM103編成が使用されました。

c0222209_11283889.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-04 11:30 | 団体・臨時列車 | Comments(0)  

大宮駅停車中、寝台特急あけぼの号上野行き(2007年2月9日)

2009年3月のダイヤ改正までは、全区間が青森車両センターのEF81でしたが、現在は上野~長岡間が高崎車両センターから長岡車両センターに転出した0番台2両を含めたEF64が牽引しています。

EF81青森車は、郡山総合車両センターを入出場する青森車両センターのE751系や485系の配給列車に加え、今後は房総地区の209系配給の出番が多くなります。

2007年2月9日、大宮駅停車中の寝台特急あけぼの号上野行きです。撮影したこの日は田端運転所のEF81-95が牽引しました。

編成は次の通りです。
EF81-95+<オハネフ24-27+オハネ24-19+オハネ25-148+<オハネフ24-22+スハネ25-553+スハネ25-554+スロネ24-551+<オハネフ24-15+オハネ25-216+<オハネフ24-2+カニ24-25>

c0222209_11395992.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-04 11:30 | 客車列車 | Comments(0)  

2009年12月2日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A103 M116 57M
A105+A125 M105+M205 76M
A108 M107 74M
A109 M111 3571M
A112 M106 3002M
A113 M110 75M
A114 M102 3016M-77M

E351系松本車-スーパーあずさ
A402+A502 S2+S22 22M
A404+A504 S5+S25 23M

115系長野車
A34 C 2 445M
A35 C 9 回555M(-555M)
A43 C12 552M-447M

115系豊田車
A158+A151 M9+M5 528M-回528M

快速むさしの3号 M40 8373M

E233&201系豊田車-中央線(快速)
01H /ヨ
03H T38/
05H /
07H H57
09H H58
11H H56
13H /H50
15H /
17H /H44
19H /H51
21H H49
23H /H47
25H /H53

01T /ヨ
03T T 5
05T T31
07T /T28
09T T 6
11T T30
13T /
15T T33
17T T10
19T /
21T H48
23T /ヨ
25T T19
27T T22
29T T13
31T /ヨ
33T T 4
35T / /
37T
39T /
41T T42
43T /
45T /T39
47T
49T /T 9
51T T 1
53T
55T /ヨ
57T T 8
59T T 7
61T T40
63T /
65T
67T /T29
69T /H 7
71T /T12
73T T32
75T T 3
77T /
79T T35
81T T20
83T
85T T16
87T / /
89T T17

E233系豊田車-青梅・五日市線
07 青665+青467 回1706-1807
09 青670+青462 1709
11 青660+青466 1711
15 青663+青459 1715

69 青664 1769
71 青668 1771

EF64高崎車
単機 甲府→八王子(単9894)立川12:12通過→大宮→高崎

貨物列車-中央本線
髙A214 EH200-21 2083
単機 単8677 新鶴見(立川<下1>14:11着14:29発)八王子
髙A 2 EF64-1015+EF64-1004 2459
髙A209 EH200-6 5479
髙A203 EH200-12 5463

髙A215 EH200-9 82

205系鎌倉車-横浜線
07K H17
09K H24(シングルアームパンタに交換)
39K H19
49K H25

209&205系川越車-八高・川越線
1675E 72
1673E 71
1665E 83

八王子駅電留線
北2 64(1769Eに運用)

209&205系中原車-南武線
01F 3
13F 13
51F 16
55F 4
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# by hrtrain | 2009-12-02 21:00 | JR(運用結果) | Comments(0)  

府中駅停車中、京王電鉄第601編成+DAX(2009年12月1日)

京王線の検測車は、新宿方から
<デワ601+デワ621+デワ631>
の組成となっています。種車は6007F+6407Fで、デワ601はデハ6107とクハ6707、デワ621はデハ6407、デワ631はデハ6457を改造、機器流用した車両です。
デワ601とデワ621の中間に連結されるクヤ911「DAX」(「Dynamic Analytical eXpress」の略)を使用して、昼間に試運転が行われます。
2009年12月1日、府中駅で運用を調べていたときに偶然来たため、びっくりしました。

府中駅停車中の検測車です。

c0222209_18585083.jpg
c0222209_1859526.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-02 19:00 | 京王電鉄 | Comments(0)  

京王電鉄6000系第6416編成がリバイバルカラーに復元される

10月下旬、京王電鉄6000系第6416編成が旧塗装に復刻されました。デビュー当時の帯が復元されたほか、側面のロゴが「KTR」になりました。
おもに競馬場線で使用されていますが、撮影した12月1日は高幡不動発新宿ゆき第5202列車に運用されました。6000系8両は6015Fと6017Fの2編成のため、ほとんどが9000系と連結されます。
競馬場線が6417Fの場合、上り1本の準特急にも使用されることがあります。

写真は2009年12月1日、笹塚駅に進入する各停新宿ゆきです。

c0222209_18432824.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-02 18:45 | 京王電鉄 | Comments(0)  

都営10-000形 第10-220編成に小変化

都営新宿線の10-000形で、第10-220編成に変化がありました。
この車両は4次車で、側面の種別欄と行き先が妻面にあります。しかし10-300形同様、まんなかに方向幕を移設したため妻面は埋められました。前面も「各停」表示をするようになりました。
パンタグラフは菱形のまま変わっていません。

写真は2009年12月1日、笹塚駅3番線に進入する各停本八幡ゆきです。

c0222209_18483849.jpg
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# by hrtrain | 2009-12-02 18:45 | 東京都交通局 | Comments(0)  

東京駅到着、寝台急行「銀河」(2008年3月11日)

本日より、新カテゴリ「客車列車」を設定します。
ここで扱うのは、現在運行されている寝台特急「カシオペア」「北斗星」「北陸」「あけぼの」「日本海」と、過去に運行された「富士・はやぶさ」や寝台急行「銀河」などの写真、撮影や見た当時の編成表と、現在使用されている24系(25型含む)、14系(15型含む)、12系、旧型や、過去に使用された50系などです。

第1回は、2008年3月14日まで運行された寝台急行「銀河」です。
寝台急行「銀河」は、東京駅と大阪駅を結ぶ列車で、1949年9月15日に運行を開始しました。現在の大阪発着になったのは、1972年3月15日のことです。
1986年11月1日に現在の24系25型に置き換えられました。車両はJR西日本宮原総合運転所の所属でした。機関車はJR東日本田端運転所のEF65牽引でした。

調査した2008年3月11日の東京駅に到着した写真と編成表をご覧ください。ここでは「停車中」ではなく「到着」と表現します。ただし途中駅を除きます。

編成
EF65-1112+<オハネフ25-46+オハネ25-167+<オハネフ25-47+オハネ25-207+オハネ25-161+オハネ25-191+<オハネフ25-150+オロネ24-6+カニ24-104>

写真
c0222209_18263263.jpg
c0222209_18264316.jpg

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# by hrtrain | 2009-12-01 22:00 | 客車列車 | Comments(0)  

2009年12月1日 京王線(運用)

京王線
特急・準特急・急行・通勤快速
1003 8013F+8213F
1007 8009F+8209F
4001 8002F+8202F
3001 7204F+7004F
3003 7022F
3005 6414F+9003F
1103 8006F+8206F
3007 9044F
1105 7202F+7002F
1009 9037F
1107 8007F+8207F
1011 8005F+8205F
1109 9041F
3009 8010F+8210F
1013 8007F+8207F
1015 8012F+8212F
4101 8009F+8209F
1017 8002F+8202F
4003 8004F+8204F
0201 7204F+7004F
3109 8003F+8203F
0005 8004F+8204F
3111 8009F+8209F
0007 7023F
3113 8006F+8206F

4200 7025F
1000 7204F+7004F
4100 8001F+8201F
1002 6414F+9003F
1004 8004F+8204F
1100 7423F+7015F
4010 9044F
1006 8013F+8213F
1102 9039F
4012 8014F+8214F
1008 7201F+7001F
1104 8008F+8208F
4014 8010F+8210F
1010 8011F+8211F
1106 8012F+8212F
1012 8009F+8209F
1014 8002F+8202F
1016 7204F+7004F
3000 7022F
1018 6414F+9003F
3002 6410F+6017F
3100 8006F+8206F
0002 9037F
3102 7202F+7002F
3004 8005F+8205F
0014 7025F
3116 8007F+8207F
0016 8011F+8211F

各停
5107 8032F
5109 7010F
5501 8003F+8203F
5115 8025F
5117 9006F
5119 8021F
5001 6410F+6017F
5003 8031F
5121 9005F
5503 9036F
5005 7006F
5123 6416F+9004F
5201 7423F+7015F
5125 6415F+9002F
5127 8003F+8203F
5129 7424F+7012F
5203 7201F+7001F
5007 7425F+7011F
5131 7009F
5139 7006F
5021 9005F
5141 8031F
5023 9004F
5143 7424F+7001F

5410 8031F
5412 7022F
5502 7203F+7003F
5202 6416F+9004F
5204 6415F+9002F
5504 8003F+8203F
5206 8007F+8207F
5100 7424F+7012F
5102 7421F+7007F
5104 7425F+7011F
5106 7009F
5108 8032F
5110 7010F
5000 8022F
5112 9008F
5114 7013F
5116 8030F
5118 8029F
5120 8025F
5122 9006F
5002 9044F
5124 6015F
5004 7006F
5012 6017F
5136 9001F
5014 8025F

相模原線
都営新宿線直通
21T 4801 10-390F
23T 4803 10-410F
25T 4805 10-360F
27T 4807 10-200F
81K 1801 9040F
45T 1803 10-240F
83K 1805 9048F
85K 4809 9033F
61K 1807 9031F

61K 4800 9031F
63K 1800 9038F
65K 4802 9049F
67K 1802 9047F
69K 4804 9045F
71K 1804 9042F
73K 4806 9046F
75K 1806 9030F
77K 4808 9034F
21T 4810 10-390F
23T 4812 10-410F
25T 4814 10-360F
81K 1808 9040F

急行・通勤快速
4701 7025F
4703 8001F+8201F
1701 8004F+8204F
1703 7023F
4705 8014F+8214F
1705 7205F+7005F
4707 9035F

4702 6410F+6017F
4704 9036F
4706 8006F+8206F
4708 9037F
4710 9041F
4712 9035F
1700 8004F+8204F
4714 8001F+8201F
4716 7023F

各停
5709 7203F+7003F
5711 8013F+8213F
5713 9039F
5715 7421F+7007F
5717 8008F+8208F
5719 8024F
5721 9036F
5723 8032F

5710 7006F
5712 7023F
5714 7202F+7002F
5716 8005F+8205F
5718 7205F+7005F
5720 8024F
5722 8033F
5724 8026F
5726 7025F

競馬場線
6407 6417F

その他 607F+DAX 府中3番12:15発車→新宿方面

都営新宿線方面(都営車)
47T 5608 10-330F
17T 5820 10-430F
5T 5822 10-270F
19T 5824 10-400F
1T 5826 10-350F
3T 5828 10-320F
37T 5830 10-210F
39T 5832 10-250F
11T 5834 10-340F
13T 5836 10-480F
29T 5838 10-280F
43T 5840 10-220F
9T 5842 10-440F
31T 5844 10-370F
33T 5846 10-260F
15T 5848 10-420F
35T 5850 10-310F
7T 5852 10-470F
41T 5854 10-460F
47T 5856 10-330F
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# by hrtrain | 2009-12-01 21:30 | 京王電鉄 | Comments(0)  

2009年12月1日

E351系松本車-スーパーあずさ
A403+A503 S5+S25 32M

E259系鎌倉車-成田エクスプレス
NE-008 2003M

E233&201系豊田車-中央線(快速)
07H H58
17H H51/

03T T31
09T T30
35T T29/
47T T 9
59T T40
61T H48
79T T20
81T T41
85T T14
89T T24(21-10 TK要検)

E233系豊田車-青梅・五日市線
09 青667+青460 609

71 青661 671

EF65田端車
工臨 工9872 八王子(立川10:07通過)新小岩操

貨物列車-中央本線
髙A202 EH200-20 83

髙A215 EH200-15 82

209&205系中原車-南武線
01F 9
05F 35
09F 14
59F 49
61F 41/ヨ
63F 44

OM出場 6両 大宮(回8871M)東大宮操(回8872M)豊田(回1494T)立川(回1494F)武蔵中原

205系京葉車-武蔵野線
15E /M25
77E M24

EF65田端車
工臨 EF65-1118 新小岩操(西国分寺<中線>20:40頃着21:15頃発)新鶴見方面

貨物列車-武蔵野線
吹A19ヨ EF66-44 5078
髙A63 EF64-1010 5783
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# by hrtrain | 2009-12-01 21:00 | JR(運用結果) | Comments(0)