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武蔵野線 第5764列車(石炭列車)

石炭輸送で有名な貨物列車、熊谷貨物ターミナル発扇町行き第5764列車は、5月31日現在撮影に適した時間帯と言えます。

牽引機は愛知機関区のEF64で、西国分寺駅を6:37に通過します。
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2013年5月31日 西国分寺にて
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by hrtrain | 2013-05-31 09:00 | 貨物列車 | Comments(0)  

京王電鉄 「ファンキーモンキーベイビーズ」ヘッドマーク

京王電鉄京王線8000系第8011編成(以下、編成はFとする)と、井の頭線の1000系1027Fが、それぞれファンキーモンキーベイビーズ(以下、ファンモン)のヘッドマークを付けて走っています。
これは、ファンモンのメンバーが八王子市出身で、近く解散することから、タイアップした京王電鉄が企画したものです。
前者は逆台形、後者は丸形です。
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京王線の8011F
2013年5月28日 明大前にて

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井の頭線の1027F
2013年5月28日 高井戸にて

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by hrtrain | 2013-05-29 18:00 | 京王電鉄 | Comments(0)  

2013年5月25日 京王線(運用)

京王線
特急・準特急
3139 7203F+7003F
0041 7029F
3141 7423F+9008F
0043 8007F+8207F
3143 7028F
0045 9039F
3145 8012F+8212F

3140 7424F+9006F
0044 8007F+8207F
3142 7028F
0046 9039F
3144 7027F

各停
5049 9030F
5155 8026F
5051 7424F+9006F
5157 8025F

5042 7023F
5138 9002F
5044 8012F+8212F
5140 8022F
5046 9035F

相模原線
特急・快速
0731 9047F
2741 9040F
0733 8010F+8210F
2743 7026F

2740 8010F+8210F
0744 7026F
2742 8013F+8213F

都営新宿線直通
67K 4933 9033F
81K 4935 9044F

71K 4934 9042F
63K 4936 9032F
3T 4938 10-470F

笹塚発着
55T 5898 10-370F
19T 5800A 10-220F
21T 5802A 10-280F
57T 5804A 10-200F
29T 5806A 10-360F

競馬場線
6459 8021F

井の頭線
05 093 1005F
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by hrtrain | 2013-05-25 22:00 | 京王電鉄 | Comments(0)  

2013年5月25日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A103 M116 回3562M-57M
A104 M110 67M
A113 M108 3003M

E351系松本車-スーパーあずさ
A404+A504 S2+S22 5M

189系豊田車
ホリデー快速河口湖1号 M50 8571M

485系高崎車
快速リゾート那須野満喫号 リゾートやまどり 9521M(-9523M)

115系長野車
A33 C 3 525M

209&205系京葉車
むさしの号
M35 2661M

E259系鎌倉車-成田エクスプレス
Ne014 2227M(-2027M)

Ne018 (2018M-)2218M

253系大宮車-日光・きぬがわ
日光63号 N-OM01 8063M(-5063M)
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by hrtrain | 2013-05-25 21:00 | 書きかけ | Comments(0)  

2013年5月24日

貨物列車-武蔵野線
EF64-1044(愛) 2078 西国分寺16:35通過
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by hrtrain | 2013-05-24 21:00 | 書きかけ | Comments(0)  

2013年5月19日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A104+A124 M113+M203 4080M
A105 M107 4053M(大糸線内)
A113 M105 75M-2535M
A114 M111 60M

E351系松本車-スーパーあずさ
A403+A503 S4+S24 1M
A404+A504 S3+S23 32M
A405+A505 S5+S25 5M-14M

383系神領車-しなの
A74 A5+A201 1005M
A75 A4+A205 1004M
A83 A101+A203 1017M(松本5分遅れ)

115系長野車(N編成)
A 2 N 6 434M
A 5 N 2 446M
A 6+A11 N12+N21 423M
A 7 N 8 1551M-1234M
A 9 N10 439M
A12 N32 1540M
A15 N11 431M

115系長野車(C編成)
A40 C 3 427M
A41 C 1 444M
A43 C11 429M-438M

211系長野車-大糸線
A82 N301 3133M
A84 N303 3230M
A85 N304 1538M
A86 N305 1537M
A87 N331 松本留置線上3留置

E127系松本車-大糸線
A2+A4 A12+A3 3122M
A11 A 5 155M~5325M
A14 A 9 3131M

313系神領車-中央西線
A573+A574 B508+B512 823M
A577 B504 1827M

貨物列車
中央東線
髙A208 EH200-12 2080

中央西線
愛A61+愛A51 EF64-1014+EF64-1013 8560-5878
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by hrtrain | 2013-05-19 21:00 | 書きかけ | Comments(0)  

2013年5月15日

E257系松本車-あずさ・かいじ
M101 67M
M115 3009M

M114 3010M

E351系松本車-スーパーあずさ
S5+S25 14M 立川13:23通過

209&205系中原車-南武線
OM出場 34 大宮(回8873M)東大宮操(回8872M)国立2番13:45発→豊田→武蔵中原・・・要検出場
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by hrtrain | 2013-05-15 21:00 | 書きかけ | Comments(0)  

2013年5月14日

E257系松本車-あずさ・かいじ
M116 3562M
M101 3016M
M108 回3584M

209&205系京葉車-武蔵野線
51E M 6
77E M19
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by hrtrain | 2013-05-14 21:00 | 書きかけ | Comments(0)  

2013年5月13日

E257系松本車-あずさ・かいじ
A101 M108 84M
A104 M104 62M
A105+A125 M106+M205 76M
A108+A124 M111+M204 63M
A114 M101 2530M

E351系松本車-スーパーあずさ
A402+A502 S3+S23 36M
A403+A503 S5+S25 22M
A404+A504 S4+S24 15M
A405+A505 S1+S21 19M

383系神領車-しなの
A75 A2+A201 1011M
A81 A3 1003M
A82 A101+A203+A103 1006M
A83 A4 1017M

115系長野車(N編成)
A 2+A 5 N16+N13 421M
A 3 N10 443M
A 4 N21 1536M
A 6+A11 N32+N4 423M
A 9 N 9 425M-436M
A10 N 1 1535M
A14 N 7 1520M
A15 N 3 834M
A16 N 6 1534M

115系長野車(C編成)
A37 C11 445M
A40 C 7 442M
A41 C 4 437M
A43 C 5 429M

211系長野車-大糸線
A82 N339 1224M
A83 N301 3245M
A84 N332 3240M
A85+A87 N302+N303 3224M
A86 N304 1537M

E127系松本車-大糸線
A2+A4 A12+A4 3123M
A5 A9 1532M
A6 A10 1222M-1227M
A11 A6 155M~5325M
A14 A11 3131M
A15 A5 1220M-152M~171M-1241M

313系神領車-中央西線
A572 B506 1825M-1826M
A573+A574 B513+B511 823M
A576 B502 1831M
A577 B515 1827M

213系大垣車-飯田線
H 5 570M
H10 225M

貨物列車
中央東線
髙A208 EH200-6 2080
髙A219 EH200-7 2084
髙A210 EH200-23 2082
髙A212 EH200-17 5460

中央西線
愛A61+愛A51 EF64-1003+EF64-1004 8560-5878
愛A64+愛A54 EF64-1022+EF64-1036 3088
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by hrtrain | 2013-05-13 21:00 | 書きかけ | Comments(0)  

2013年5月6日

189系長野車
臨時かいじ180号 N102 9080M

189系豊田車
ホリデー快速河口湖2号 M50 8570M

215系国府津車
ホリデー快速ビューやまなし号 NL-1 9592M

115系長野車
A43 C11 447M
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by hrtrain | 2013-05-06 21:00 | 書きかけ | Comments(0)