はなまるノート

東北地方太平洋沖地震について

2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震で被害に遭われた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。
一日も早い復興をお祈りします。

はなまる鉄道のプロフィール

ご乗車ありがとうございます。
はなまる鉄道について簡単に紹介します。

HN：はなまる鉄道
ブログ営業開始日：2009年10月21日
使う路線：中央線・武蔵野線
好きなJR：中央線・青梅線・五日市線・南武線
好きな私鉄:京王電鉄・西武鉄道・東武鉄道・小田急電鉄
よく読む雑誌：鉄道ダイヤ情報・鉄道ファン・鉄道ピクトリアル・バスマガジン
鉄道以外の趣味：バス旅・ドライブ・スクーターの旅・旅行貯金・食べること・音楽を聴く・ラジオを聴く
よく行くところ：京王線沿線

ご乗車いただいた皆様のご意見を大切にし、はなまる鉄道の名に恥じないブログ作りに精進してまいります。

その他
アメーバでも、リアルタイムに記事を書いています。2012年5月1日より、写真を含めた記事は、こちらに移動していました。

「はなまるノート・・・バス事業部」では、バス旅やバスの写真を公開しています。どうぞご覧ください。

私の知人のブログ、列車番号Ｔ－ＴＡＫＥは、関西の鉄道の運用記録に熱心で、データも素晴らしいです。

写真のタイトルは、中央鉄道日報さんの書き方を参考にさせていただきました。この場を借りて御礼申し上げます。

「けいおん!!統括本部」の組織再変更について

2012年5月1日、わずか３ヶ月で「けいおん!!統括本部」の組織を変更しました。

自身のことですが、これは同年4月15日、「けいおん!!統括本部」総合カンパニーで再起不能に陥る事故が起きただけでなく、4月30日の衝突事故でショックを受け、完全に修復不可能になりました。この日以降、「絶対にあきらめない」が「自力でも立ち直れない」になってしまい、このままの状態で業務を続けると運行管理もできません。

これを受けて、総合カンパニーを含む各ブロックは業務を清算して、下記の新組織に移行します。なお、「はなまる鉄道」のハンドルネームはそのまま使います。

旧鉄道ブロック・旧バスブロックを合併
「はなまる けいおん!!ライン」

旧グルメ・スイーツブロックを分割
「はなまる グルメストリート」
「はなまる スイーツストリート」

旧旅行ブロック
「はなまる トラベルカンパニー」

同日、新組織移行を機に、はなまる鉄道のメモ帳を一新しました。

けいおん! (1) (まんがタイムKRコミックス)

かきふらい / 芳文社

組織改正について

はなまる鉄道では、2012年2月4日、これまでの組織(各事業部)を再編し、
「けいおん!!統括本部」
に組織改正しました。

業務内容は次の通りです。
・総合カンパニー
アニメ「けいおん!!」の情報を含め、後述のすべてのブロックの乗務・運行記録や情報仕入れを取り扱います。

・鉄道ブロック
各鉄道事業者の列車の運用調査をしたり、乗りたい列車を決めて旅行します。

・路線バスブロック
各バス事業者の時刻や運行会社を調べたり、乗りたいバス路線を決めて旅行します。

これに伴い、名前を改称しました。
旧：「はなまるバス株式会社」
新：「はなまる鉄道株式会社 けいおん!!統括本部 路線バスブロック」

・旅行ブロック
日帰りから泊まりまで、交通機関、観光地、宿泊施設を調べます。

・イベントブロック
各展示場やショッピングセンターなどのイベント・展示会などを調べます。

・グルメ・スイーツブロック
ご当地のＢ級グルメから人気スイーツまで、「調べる・見る・食べる」を感じたままにまとめます。


各ブロックの日ごとのデータは、総合カンパニーに送られ、後日ブログにまとめます。「はなまるノート」のカテゴリーは、今まで通りです。
なお、路線バスについては「はなまるノート･･･バス事業部」を継承します。

今回の再編で、音楽は「けいおん!!(放課後ティータイム)」に統一します。これにより、現在所有しているＣＤは、用途廃止となります。
ただし、昨年AKB48のステッカーを使って作った「はなまるノート」運行記録ファイルは、再編後も残ります。

発足以降、これからさまざまなハードルはあるものの、それを乗り越えて
「俺たちは、決して最後まであきらめない！」
をスローガンに活動します。

2012年3月17日ダイヤ改正より、「けいおん!!統括本部」全体の格言として、
世の中にはいろんな難所が待っている。それをひとつひとつ乗り越えるには、現場をあらゆる場面で見て、自分の行動と言葉で考えないと、クリアできない。
と制定しました。

これは、2010年2月2日にＮＨＫで放送された「プロフェッショナル～仕事の流儀～」に、スジ屋の一人が登場し、内容に心を打たれました。
はなまる鉄道も、架空の鉄道とはいえ、いろんな視点でとらえたいと思い、いろいろな格言を考えた結果が上記の内容でもありました。

(補足)
・当初、「けいおん！」と書いていましたが、最近のタイトルは「けいおん!!」のため、後者にあわせてカテゴリーの変更を行います。
・スローガンの「俺たち」は、各ブロックをまとめて表現したものです。


(注意)組織はフィクションですが、ブログの内容は実際の「見たまま」を書いています。

2012年1月29日作成
2012年3月6日訂補

長野総合車両センター 2012年3月17日ダイヤ改正の115系の運用

2012年3月17日ダイヤ改正での、長野総合車両センター115系の運用です。

Ｎ編成
《A1～A12運用》3両編成 JR東海乗り入れ車限定運用。
＜A1運用＞
直江津-回1371M-柿崎6:24-1320M-342M-長野8:30
＜A2運用＞
長野17:27-後357M-前362M-後363M-直江津23:53
＜A3運用＞
直江津6:03-前340M-前回2340M-後2377M-前2374M-後351M-356M-1546M-1555M-上諏訪21:31
＜A4運用＞
上諏訪7:27-1535M-3526M-2230M-飯田19:12
＜A5運用＞
飯田5:50-2209M-3523M-345M-348M-353M-358M-前452M-甲府23:52
＜A6運用＞
甲府6:06-後421M-1524-1539M-前357M-後362M-前363M-直江津23:53
＜A7運用＞
直江津6:03-後340M-後回2340M-前2377M-後2374M-前351M-354M-359M-1358M-364M-2387M-豊野23:49-回2384M-長野
＜A8運用＞
長野-回2371M-豊野5:39-2370M-3618M-3625M-1222M-1227M-1532M-1543M-450M-甲府21:33
＜A9運用＞
甲府6:46-前423M-(松本)電3-1540M-上諏訪18:26
＜A10運用＞
上諏訪6:04-422M-425M-(松本)上4-834M-843M-松本23:33
＜A11運用＞
松本-回1241M-聖高原6:03-1220M-1223M-3650M-3655M-3662M-3669M-3674M-3683M-長野21:29
＜A12運用＞
長野6:31-後341M-前344M-347M-350M-355M-360M-361M-直江津22:16（翌日A1運用に戻る）
《A13～A16運用》3両編成 JR東海乗り入れ限定車 カッターパンタ搭載車。
＜A13運用＞
長野6:32-3520M-216M-233M-上諏訪18:43
＜A14運用＞
上諏訪5:41-1531M-428M-431M-(松本)電4-1544M-1553M-1548M-1557M-松本23:38
＜A15運用＞
松本6:27-822M-829M-(松本)上6-1534M-上諏訪15:39
＜A16運用＞
上諏訪-前回1550M-富士見5:57-後1533M-436M-439M-長野18:51(翌日A13運用に戻る)

《A51～A61運用》3両編成 JR東海乗り入れ非対応車編成運用。
＜A51運用＞
上諏訪-後回1550M-富士見5:57-前1533M-後452M-甲府23:52
＜A52運用＞
甲府6:06-前421M-434M-435M-446M-357M-356M-363M-360M-367M-364M-甲府22:57
＜A53運用＞
甲府6:46-後423M-(松本)電3-170M-172M-173M-辰野22:58
＜A54運用＞
辰野7:01-151M-3235M-1538M-1545M-2383M-2380M-長野22:10
＜A55運用＞
長野6:31-前341M-後344M-1536M-1547M-2385M-回2382M-1232M-松本0:12
＜A56運用＞
松本-回1243M-明科7:14-432M-433M-1530M-1541M-448M-449M-松本22:23
＜A57運用＞
松本6:19-前1221M-2375M-2376M-440M-339M-338M-343M-342M-443M-松本19:28
＜A58運用＞
松本6:28-3223M-3226M-(松本)電12-3239M-1542M-1551M-1228M-1231-長野22:22
＜A59運用＞
長野7:01-3620M-3627M-343M-346M-349M-352M-2379M-2378M-3682M-3687M-3690M-小諸0:07
＜A60運用＞
小諸6:13-3617M-2534M-3245M-3246M-3255M-信濃大町23:57
＜A61運用＞
信濃大町6:08-1520M-上諏訪8:04(翌日A51運用に戻る)

《A71～A76運用》2両編成。
＜A71運用＞
松本6:19-後1221M-後1550M-上諏訪23:39
＜A72運用＞
上諏訪-後回1552M-富士見7:19-後1537M-(松本)上5-(松本)上8-前3241M-後3242M-前3133M-後3132M-前3253M-信濃大町23:10
＜A73運用＞
信濃大町6:51-後1522M-前1225M-(松本)上8-1229M-前1550M-上諏訪23:39
＜A74運用＞
上諏訪-前回1552M-富士見7:19-前1537M-(松本)上5-(松本)上8-後3241M-前3242M-後3233M-前3132M-後3253M-信濃大町23:10
＜A75運用＞
信濃大町6:51-前1522M-後1225M-松本8:41-(松本)上8入区
＜A76運用＞
松本5:56-148M-150M-155M-松本9:03(翌日A71運用に戻る)

C編成
＜A31運用＞
長野-1230M-松本
＜A32運用＞
松本-430M-甲府-538M-高尾-537M-小淵沢-554M-高尾-1457M-大月-1460M-高尾
＜A33運用＞
高尾-525M-甲府-546M-高尾-545M-甲府電留-340M-大月-349M-甲府-344M-塩山-353M-甲府-566M-高尾-559M-小淵沢
＜A34運用＞
小淵沢-322M-大月-1456M-高尾-531M-甲府-544M-高尾(電留線)441M-松本
＜A35運用＞
松本-426M-立川-回426M-豊田-回553M-八王子-553M-甲府-350M-塩山-361M-甲府-568M-高尾-561M-甲府
＜A36運用＞
甲府-522M-高尾-1451M-大月-1454M-高尾-529M-小淵沢-548M-高尾-回548M-日野-回1549M-豊田
＜A37運用＞
豊田-527M-甲府-540M-高尾-539M-甲府(入庫)552M-立川-445M-松本
＜A38運用＞
松本-424M-高尾-541M-小淵沢-558M-高尾-1459M-大月-1462M-高尾-回1462M-日野-回1463M-豊田
＜A39運用＞
豊田-回521M-立川-521M-甲府-534M-高尾-533M-小淵沢-556M-高尾-555M-甲府-574M-高尾-1463M-大月
＜A40運用＞
大月-1452M-高尾-427M-松本-442M-塩山-351M-甲府-562M-高尾-565M-小淵沢
＜A41運用＞
小淵沢-532M-高尾-437M-松本-444M-大月-365M-甲府
＜A42運用＞
甲府-524M-高尾-523M-小淵沢-334M-甲府-335M-小淵沢-550M-高尾-547M-甲府-560M-立川-557M-甲府-572M-高尾-回572M-豊田
＜A43運用＞
豊田-回429M-八王子6:30-429M-松本-438M-高尾-回438M-日野-回1439M-豊田-回447M-立川ー447M-松本-1235M-明科-回1248M-松本-1237M-長野

調査にご協力くださいました、E257系ファンkazumiさん、山梨県民の一人さん、チュートリアルさんには、この場を借りて心より御礼申し上げます。

2010年4月7日 勝沼ぶどう郷にて

2012年5月18日

E257系松本車－あずさ・かいじ
M115 3002M
M114 5004M
M107+M205 58M

E351系松本車－スーパーあずさ
S1+S21 1M
S3+S23 5M

S5+S25 4M

485系幕張車
集約臨 ニューなのはな 9461M,9462M

115系長野車
A39 C 6 533M

2012年5月14日

貨物列車－武蔵野線
新A213 EF210-161 5561

愛A23 EF64-1035 98

2012年5月12日

E257系松本車－あずさ・かいじ
M101+M204 4053M
M112 57M
M116 3001M
M103+M205 63M
M110 3007M
M112 71M
M108 5013M
M115+M201 5015M
M114 75M

M109 3006M
M107 3008M
M114 3012M
M115+M201 回5015M
M109 3014M
M102+M203 70M
M110 3016M

E351系松本車－スーパーあずさ
A402+A502 S2+S22 11M
A403+A503 S5+S25 1M,22M
A404+A504 S4+S24 6M
A405+A505 S1+S21 5M

485系幕張車
集約臨 ニューなのはな 松本(回送)塩尻(9462M)高尾15:44通過→新宿(9283M)土気(回送)本納(回9284M)幕張

485系勝田車
ぶらり高尾散策号 K60 9384M(-9425M)

183系田町車
ホリデー快速河口湖４号 H61 9476M-9477M

115系長野車(N編成)
A 9 N 9 1540M
A15 N14 1534M
A55 N33 1547M
A56 N31 432M
A58 N22 1542M
A61 N29 1520M
A72+A74 N57+N51 1537M
A73+A75 N54+N53 1522M

115系長野車(C編成)
A32 C12 1457M
A33 C 6 525M
A34 C 4 531M
A35 C 9 426M
A36 C11 529M
A37 C 5 527M,445M
A38 C 1 424M
A39 C 3 534M
A40 C13 562M
A41 C14 444M
A43 C10 447M

115系豊田車
M 1+M 8 549M

313系神領車－中央西線
A576 B514 1824M

213系大垣車－飯田線
H2 519M-234M

313系大垣車－飯田線
R113 1262M
R116 231M-1436M

ｷﾊ110系小海車(←小諸)
＜ｷﾊ110-107＞+＜ｷﾊ110-116＞234D-235D

E233系豊田車
中央線(快速)
03H H43
05H H58
15H H45
25H H48

19T T34
21T T 5
47T T10
49T T 1
51T T30
53T T 4
57T T17
77T T23

青梅・五日市線
05 青670+青464 1505
11 青665+青461 回1610-1611

貨物列車－中央本線
髙A214 EH200-11 85
愛A21 EF64-1026 単2491

髙A214 EH200-11 82

209&205系川越車－八高・川越線
1577E 83

209&205系中原車－南武線
13F 47
47F 2

209&205系京葉車
武蔵野線
15E M14
25E M32
31E M 4
73E M29

むさしの号
M25 2668M

貨物列車－武蔵野線
新A211 EF210-173 5763

2012年5月11日

E257系松本車－あずさ・かいじ
M104 77M

M109 74M

E351系松本車－スーパーあずさ
S5+S25 4M

115系長野車
C 7 447M

E233系豊田車－青梅・五日市線
07 青665+青466 1707
11 青661+青467 911
13 青666+青459 1713
15 青465 1315

63 青669 862
71 青659 1771

EF64高崎車
工臨 工9965 国分寺(立川4:35通過)八王子
工臨 八王子(工9496)立川9:57通過→新座タ(列番不明)北府中
単機 北府中(列番不明)新秋津(単9587)立川15:01通過→八王子

貨物列車－中央本線
愛A21 EF64-1010 84

209&205系中原車－南武線
11F 34
27F 13
35F 40

209&205系京葉車－武蔵野線
23E M32
27E M27
41E M 1

2012年5月10日

E351系松本車－スーパーあずさ
S4+S24 11M

E233系豊田車－青梅・五日市線
61 665 (960-)回1061

209&205系中原車－南武線
11F 8
19F 40
29F 2
33F 6
35F 10
39F 43
41F 15
45F 36
49F 7
53F 12

209&205系京葉車
武蔵野線
03E M64
11E M14
15E M65
27E M 4
43E M15
65E M31
71E M34
77E M30

むさしの号
M29 2655M

試運転
試9630M 東所沢(立川12:01通過)豊田
試9631M 豊田→八王子
試9633M 八王子(立川４番13:37着13:50発)東所沢
試9634M 東所沢(立川＜下１＞15:25着15:43発)八王子
試9635M 八王子(立川16:32通過)東所沢

貨物列車－武蔵野線
髙A216 EH200-19 3093
岡A27 EF210-10 4095
新A255 EF210-121 2099
新A57 EF65-1121 4073

髙A239 EH200-16 2090
吹A27 EF66-118 5078
新A60 EF65-1077 配6794
新A56 EF65-1088 4074

2012年5月9日

E257系松本車－あずさ・かいじ
M101 3003M
M107+M203 63M

M116 3006M
M109+M204 58M
M115 60M

E351系松本車－スーパーあずさ
S1+S21 11M

S5+S25 6M

115系長野車
C 1 426M(高尾駅で打ち切り)

E233系豊田車
中央線(快速)
ＴＫ入場 T20 回3050 豊田(立川４番11:28着11:32発)→新宿(回6450M)大崎

青梅・五日市線
07 青666+青467 1107
11 青667+青465 910-回1011

61 青660 960-回1061

EF65田端車･･･EF65-1118
単機 単9965 三鷹(立川5:02通過)八王子
単機 単9880 八王子(立川11:05通過)田端信

EF64高崎車
単機 高崎(列番不明)大宮(単9893)立川＜下１＞14:39着15:09発→八王子

貨物列車－中央本線
髙A210 EH200-11 8460

205系鎌倉車－横浜線
27K H17
41K H 3
43K H22

209&205系川越車－八高・川越線
1075E 84

209&205系中原車－南武線
33F 11
35F 15
49F 10
53F 5

209&205系京葉車－武蔵野線
05E M35
77E M 6

むさしの号
M12 2655M

試運転
試9630M 東所沢(立川12:01通過)豊田
試9631M 豊田→八王子
試9633M 八王子(立川４番13:37着13:50発)東所沢
試9634M 東所沢(立川＜下１＞15:25着15:43発)八王子
試9635M 八王子(立川16:32通過)東所沢

EF65-1118

9日、八王子から田端信号所まで、田端運転所のEF65-1118が単機で走りました。

2012年5月9日 立川にて(携帯で撮影)

2012年5月8日 京王線(運用)

特急・準特急・急行
3121 8006F+8206F
3031 8001F+8201F
3123 9034F
3033 9043F
3125 8007F+8207F
3035 8009F+8209F
3127 8005F+8205F
3037 7425F+7008F
3129 7028F
3039 8004F+8204F
3131 7023F
3041 7422F+7007F
3133 7025F
3043 8014F-8214F
3135 9048F

3124 7204F+7004F
3126 7026F
3128 7211F+7011F

各停
5025 9048F
5157 9004F
5027 7423F+9006F
5159 8027F
5029 8010F+8210F
5161 8021F
5031 7027F
5163 8022F
5033 8013F+8213F(ＨＭ「花と寺社スタンプラリー」)
5165 8023F
5035 7204F+7004F
5167 8033F
5037 7026F
5169 9007F
5039 7211F+7011F
5171 8026F

5144 9007F
5020 7023F
5146 8026F
5022 7025F
5148 8032F
5150 9001F

都営新宿線直通
69K 1831 9044F
71K 1833 9047F

83K 1836 9045F
81K 1838 9032F

快速
2723 8003F+8203F
2725 7205F+7005F
2727 7022F

2730 8014F-8214F

競馬場線
6465 7421F

動物園線
6353 7201F

都営新宿線
43T 5818A 10-280F
73K 5822A 9033F

2012年5月8日

試運転･･･M14
試9630M 東所沢(立川12:01通過)豊田
試9631M 豊田→八王子
試9633M 八王子(立川４番13:37着13:50発)東所沢
試9634M 東所沢(立川＜下１＞15:25着15:43発)八王子
試9635M 八王子(立川16:32通過)東所沢

東急電鉄新型検測車「TOQ-i」

5月6日、東急電鉄の新型検測車「TOQ-i(トークアイ)」の公開試運転が、長津田～中央林間～鷺沼間で行われました。

これは事前にサイトに公開してありましたが、自身は横浜駅にいて気づきませんでした。しかし、ギリギリで間に合いました。

つくし野駅でも試みましたが失敗し、結局鷺沼駅入換シーンがうまく撮れたので、それを載せます。

２枚とも2012年5月6日 鷺沼にて

足利藤まつり号

ゴールデンウィーク中、大宮総合車両センターの183系を使った「足利藤まつり」号が運転されました。

あしかがフラワーパーク最寄りの富田駅に停車し、桐生まで行きました。

写真は１号です。

2012年5月5日 大宮にて

373系の普通列車

2012年3月17日のダイヤ改正で、ＪＲ東海区間の東海道本線で373系を使った普通列車が走っています。

列車番号では、
1426M 沼津→熱海
1421M 熱海→静岡
772M 静岡→沼津
の３本で、いずれも３両編成です。1421Mと772Mで車両交換があります。後者は特急ふじかわ号の次運用です。

3月16日まで、当時の321Mと338Mが東京まで走っていました。今回、熱海までになったとはいえ、特急型車両を使った列車なので青春18きっぷシーズンは混雑が見込まれます。

静岡発沼津行き第772M列車
2012年3月31日 富士にて

土休日の京王競馬場線 過去5日分

これまで、諸般の事情により写真の掲載ができませんでしたが、落ち着いたので再開します。

2月26日からの過去5日分の京王競馬場線で走った都営車両(５３Ｔ運行)を、まとめて載せます。

2012年2月26日
2012年3月11日
2012年3月18日
2012年3月24日
2012年4月21日
５枚とも東府中にて

特急スペーシア スカイツリーライティングデザイン「粋」基調

5月3日、特急「スペーシアきぬがわ3号」に使用された東武鉄道100系スペーシア、第108編成がスカイツリーライティングデザイン「粋」基調になりました。

これは、隅田川の水をモチーフとした淡いブルーとなっています。

前面に東京スカイツリータウンＰＲヘッドマークが付いていました。これは200系「りょうもう」にもあります。

この日は品川発の「スペーシア日光43号」も運転されましたが、リニューアル編成ではありませんでした。

余談ながら、5月14日までの3回、ＪＲ253系が代走します。

2012年5月3日 大宮にて

特急「草津83号」

5月3日、上野発特急「草津83号」長野原草津口行きに大宮総合車両センター東大宮派出の185系OM08編成が使用されました。

「長野原草津口」行きの方向幕は行き先表示だけでした。


このOM08編成は、2月下旬に大宮総合車両センターを出場したときに、157系特急色「あまぎ色」にリバイバルしました。同所のOM03編成も湘南色で走っているので、
2012年3月17日ダイヤ改正で、平日の「あかぎ４号」が唯一の14両編成なので、運が良ければ連結シーンが見られます。

あまぎ色にリバイバルした185系OM08編成
「長野原草津口」の方向幕
２枚とも2012年5月3日 大宮にて

特急「日光63号」

5月3日、千葉発特急「日光63号」東武日光行きが、大宮総合車両センター東大宮派出の253系N-OM01編成が使われました。

この253系も東武直通特急になじんできました。

2012年5月3日 新宿にて

183系特急「あずさ」

5月3日、以下の特急あずさ号が183系で運転されました。

あずさ71号 幕張車両センター 第31編成 愛称幕「特急」
あずさ75号 田町車両センター H101編成 同「臨時」
あずさ81号 長野総合車両センター N101編成 同「あずさ」

幕張車両センターの183系は2002年12月までは「あずさ」走っていましたが、転出で現在に至ります。
田町車両センターの183系も同じですが、転出のときに国鉄色に塗り替えられ、シンボルマークがありません。

愛称幕は違っても、かつてのメーキングが3種類出そろう、本当のゴールデンウィークでもありました。

あずさ71号 立川にて
あずさ75号 新宿にて
あずさ81号 新宿にて
３枚とも2012年5月3日撮影

豊崎愛生「Love your life,Love my life」

はなまる鉄道の2012年度の事業計画は、ほとんどを鉄道・バス事業、いわゆる「はなまる・けいおんライン」に充てる予定でした。
しかし、今持っている「けいおん!!」の音楽が足りないため、5月2日に豊崎愛生のアルバム「Love your life,Love my life」を買いました。
当日はドライブ中だったので、買ってすぐ試運転に入りました。

豊崎愛生は、けいおん!!の平沢唯の声で有名です。今回、これを「けいおん!!」の一部とみなして、はなまる鉄道の電車として入れることにしました。
これは、秋山澪・田井中律・琴吹紬・中野梓の声をやっている4人にも同じことが言えます。

余談ながら、中野梓の声をやっている竹達彩奈が、CDシングルデビューしました。こちらにも注目です。

love your life,love my life

豊崎愛生 / ミュージックレイン

豊田車両センターE233系T21編成 東京総合車両センター出場

5月1日、豊田車両センターのE233系T21編成が、東京総合車両センターを出場しました。
今回は、全般検査でした。

2012年5月1日 豊田にて

2012年4月30日

E257系松本車－あずさ・かいじ
M106 3007M
M110 71M
M111 5013M

M101 62M
M115 3012M
M106 3016M
M109 74M

臨時あずさ76号 M116 9076M

E351系松本車－スーパーあずさ
S1+S21 15M

S3+S23 18M
S2+S22 22M

183系田町車
臨時あずさ52号 H101 9052M

183系幕張車
ホリデー快速河口湖２号 31 9476M-9477M

115系長野車
C12 349M
C 4 553M

C 1 556M

115系豊田車
M10+M12 549M

E233系豊田車
中央線(快速)
69T T11 1469T-1469M-1668M(-1668T)

貨物列車－中央本線
髙A214 82 運休
愛A21 EF64-1015 84

E259系鎌倉車－成田エクスプレス
Ne014 2235M(-2035M)

185系大宮車
A305 OM01 3002M

E231系小山車
宇都宮線
U511+U 53 585M(据付)
U586+U 66 587M(据付)

U514 596M

高崎線
U584+U 60 887M(据付)

211系高崎車
C 1 881M
C 5 883M
C 8 885M

E657系勝田車－スーパーひたち
K6 31M

E531系勝田車－常磐線中距離電車
K405+K460 2378M-2385M

E231系松戸車－常磐線快速電車
51H 113 1351H(-857M)

E233系田町車－東海道本線
A203+A223 NT 7+NT57 837M

東北・山形・秋田新幹線
U12+R 6 3029B

J63 214B
J67+L51 138B

上越新幹線
P22 413C
K43 8367C(とき367号)

K46 9390C(とき390号)

長野新幹線
N 8 524E

2012年4月20日 西武線(運用)

池袋線
特急レッドアロー
15 ちちぶ15号 10109F
17 ちちぶ17号 10107F(☆のある町 秩父 長瀞)

24 ちちぶ24号 10105F(レッドアロークラシック)

快速急行・急行・準急
4361 2097F
2131 9104F

4358 271F+1309F
4114 9106F
2136 3003F
1110 9102F
4116 20106F
4362 9108F
2138 2079F
4118 2457F+2077F

各停
5623 2073F
5629 38110F
5641 2075F

5638 3015F
5656 20151F

地下鉄有楽町線・副都心線直通
02S 6621 7133F
63S 4515 10126F
08M 4605 6153F

91S 4524 10130F
13S 6622 7131F
40M 3624 6115F
51S 6418 7105F
81S 4526 10110F
02S 6624 7133F
23S 3626 10125F
63S 4528 10126F

京王7000系第7206編成

最近、京王7000系の第7806編成が走るようになりました。

7000系の４両編成は、これまで６編成ありました。そのうち第7201編成(以下、編成はFと表記)と7802Fは、動物園線の区間列車に使用されます。7811Fは８両編成を短縮したもので、おもに7001Fと組んでいました。

前者２編成は区間列車に専念させるのか、チョッパ車の7000系のＶＶＶＦ改造とあわせて、４両編成と10両編成を作って予備車を確保するものと思われます。

今回の7206Fは7001Fと組むことが多いです。

2012年4月14日 府中にて

京王8000系の車内がＬＥＤ照明に

京王8000系の第8033編成が、車内の照明がＬＥＤになっています。蛍光灯より約35%の電力を削減できるそうです。

車両全体は写せませんでしたが、クハ8733の一部を載せます。明るさも他の車両より違って見えます。

2012年4月14日 府中にて

今日の京王競馬場線

今日の京王競馬場線５３T運用は、第10-410編成でした。

2012年4月14日 東府中にて

高崎車両センター107系に車体広告

高崎車両センターの107系R16編成に、ＮＨＫの情報番組「ほっとぐんま640」の車体広告が取り付けられています。

これは、地域の番組で、2012年4月2日にＮＨＫ前橋放送局で放送を開始しました。ちなみに午後6時40分からの20分間です。ちなみ東京では「首都圏ネットワーク」として放送されています。

この日は信越本線の高崎発横川行き第131M列車で運用されていました。５番線からの発車ですが、４番線に高崎線第3921M列車が停車していたため、後追いでの撮影になりました。

2012年4月14日 高崎にて